后厨完整版在线观看免费我国最大规模液化天然气运输船建造项目首制船成功交付

今天（5月15日），我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中海油液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付，标志着我国新建大型液化天然气运输船取得新进展。

总台央视记者 古峻岭：我国新一代液化天然气运输船“绿能瀛”号总长达到了299米，宽度是46.4米，这一艘船的用钢材量就达到了25000吨。甲板面积相当于3个标准足球场，可装载17.4万立方米液化天然气，能够满足700万个一个月的用气需求。

“绿能瀛”是按照世界最新理念、最优装备、最佳环保性自主设计、建造的第五代“长恒系列”液化天然气船首船。具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳，四大显著亮点，可以高效适配多元化航线的各种运营要求。

中国船舶集团沪东中华总经理 翁红兵：交付的“绿能瀛”号液化天然气运输船各项技术性能达到世界领先，与上一代相比，船体减重1500多吨，降低了更多油耗，单日航行碳排放可减少10吨以上，每个航次可多装载800立方米液化天然气。

液化天然气运输船作为“海上移动浮舱”，是实现LNG贸易灵活性和产业规模化、一体化的重要基础设施，可确保液化天然气产业链安全可靠、不断链运行。中海油液化天然气运输船项目一期将建造6艘17.4万立方米液化天然气运输船，该项目建造船舶全部投产后，每年将从全球各地运回液化天然气约350万吨，可供900万个家庭使用3年。

中海油能源发展股份有限公司副总经理 王伟：自2000年以来，中国海油已建成10艘国产大型液化天然气运输船。这次一期、二期项目开展后，将再建12艘大型液化天然气运输船，总运力将突破360万立方米，每年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨。

近年来，液化天然气在全球能源结构中占据着越来越重要的位置，随着国际贸易需求的增加，液化天然气海运市场需求也在快速增长。2022年至2026年，国际上将新增14个液化天然气项目，共约需227艘大型液化天然气运输船来提供配套运输服务。